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        3000萬臺電動自行車增量需求分析
        編輯:高工鋰電 更新于:2021-02-04 16:22:00 閱讀:

                日前,工信部發布數據,2020年1-12月,全國電動自行車完成產量2966.1萬輛,同比增長29.7%。 

                受新冠疫情影響,2020年一季度國內電動自行車產量為393.3萬輛,同比減少31.62%,隨著復工復產的推進,4月以來國內電動自行車市場逐年回暖。 

                高工鋰電注意到,2020年Q2-Q3國內電動自行車產量持續攀高,實現連續每月40%以上的同比增速,第四季度增速逐漸放緩。


                從終端市場看,全年近3000萬臺電動自行車的增量需求主要在: 

                一是,國標換購潮。全國各地規定了不同期限的超標車過渡期,2020年8月1日起,福建、貴州、江西、湖南、廣東等多地過渡期結束,電動自行車行業迎來“換新”高峰。 

                二是,共享電單車投放規模擴大。相關數據顯示,截止11月份,2020年全國共享電單車投放量已達到900萬臺,涉及100多家企業。其中,美團、哈啰、滴滴三巨頭的投放量都在上百萬臺。 

                三是,出口成為新的增長點。電動自行車海外市場主要在東南亞與歐美,從近期政策看,印尼和越南將調低中國出口二輪車關稅。以小牛為例,其2020年Q4海外市場銷量達12119輛,同比增長179.6%。


                從生產端看,2011年以來的十年,電動自行車企業注冊量逐年遞增。企查查顯示,2020年相關企業的注冊量達到了數量和增速上的最高點,全年共新注冊5.16萬家,同比增長83%。 

                這背后的市場空間是,隨著新國標過渡期后換機潮的出現,疊加共享電單車、外賣、快遞等To B端的蓬勃發展,帶動了中國鋰電二輪車的高速增長。 

                高工產研鋰電研究所(GGII)統計,2020年鋰電二輪車總產量約為1025萬輛,總體鋰電車滲透率為27%。 

                GGII初步調研數據顯示,受下游需求增長拉動,2020年中國電動二輪車用鋰電池出貨量約為10GWh,同比增長76.4%。GGII預計,2021年鋰電滲透率將進一步提高,超過30%。 

                僅以共享電單車為例,按照一輛用48V20ah約0.96KWh來計算,1000萬輛共享電單車意味著有接近10GWh的鋰電池需求,如若算上1:1.5的換電配比,共享電單車鋰電池需求有望達到15GWh。

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